SIXteen, Le scooter à grande roues par SUZUKI Pourquoi des roues de 16 pouces ? La roue avant de 16 pouces procure plus de stabilité et absorbe mieux les bosses et défauts de la route. Le SIXteen est plus à l’aise sur les rues pavées ou peu entretenues des grandes agglomérations. Moteur Le moteur de SIXteen est un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide à injection. Ce moteur fabriqué au Japon, assemblé sur le SIXteen en Europe, répond aux normes antipollution Euro 3. Châssis Le SIXteen (...)
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Le maxi scooter 125 Encore plus élégant, encore plus accueillant, encore plus performant, encore plus sûr, encore plus propre ? mais toujours aussi accessible. Moteur Déjà équipé d’un échappement catalytique, le monocylindre 4-temps quatre soupapes du Burgman 125 limite ainsi au maximum le rejet d’émissions polluantes tout en diminuant sa consommation. Une remarquable sobriété qu’il doit aussi à sa transmission entièrement automatique idéalement calibrée pour exploiter instantanément le couple (...)
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Business class ! Pionnier de la catégorie des maxi-scooters, le Burgman 400 a été le premier à associer les avantages traditionnels du scooter avec les performances d’une moto. Depuis son lancement en 1998, le Burgman 400 n’avait reçu que des modifications minimes visant à faciliter sa prise en main et à le rendre plus propre grâce à une injection électronique. Depuis 2006, le Burgman 400 relève encore les standards créés par son prédécesseur. Esthétiquement, il accentue le dynamisme et la (...)
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Business class ! Pionnier de la catégorie des maxi-scooters, le Burgman 400 a été le premier à associer les avantages traditionnels du scooter avec les performances d’une moto. Depuis son lancement en 1998, le Burgman 400 n’avait reçu que des modifications minimes visant à faciliter sa prise en main et à le rendre plus propre grâce à une injection électronique. Cette année voit l’arrivée d ?une tout nouveau Burgman 400 qui relève encore les standards créés par son prédécesseur. Esthétiquement, le (...)
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Le scooter au superlatif Star de la gamme Burgman, le Burgman 650 revendique toujours, depuis son lancement en 2002, la cylindrée la plus élevée de la catégorie des maxi-scooters GT. Son moteur est un bicylindre en ligne quatre-temps de 638 cm3 à refroidissement liquide d ?une puissance supérieure à tous les autres scooters de la concurrence. La transmission du Burgman AN650 offre le choix entre deux modes automatiques : un mode « économique » qui limite les montées en régime pour privilégier (...)
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Equipements supplémentaires : rétro viseurs et pare-brise électriques, ABS, dosseret passager, Poignées et ensemble selle conducteur/passager chauffants. Le scooter au superlatif Star de la gamme Burgman, le Burgman 650 revendique toujours, depuis son lancement en 2002, la cylindrée la plus élevée de la catégorie des maxi-scooters GT. Son moteur est un bicylindre en ligne quatre-temps de 638 cm3 à refroidissement liquide d’une puissance supérieure à tous les autres scooters de la concurrence. (...)
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